Adanya girboks ini membuat proses akselerasi awal lebih bertenaga dan tidak perlu ada gejala selip belt CVT yang biasa terjadi di CVT konvensional. In distinction to standard CVTs, Daihatsu’s D-CVT doesn’t basically count on belt push, even so introduces cut up gears into The mixture. Pakcik bakal pencen on May https://d-cvt85161.thelateblog.com/34853826/d-cvt-things-to-know-before-you-buy